Des contreplaqués pour naviguer léger et en toute sécurité
Les panneaux en peuplier optimisent le poids et les versions ignifuges augmentent la sécurité.
La structure en peuplier allège les composants tout en maintenant la stabilité et la maniabilité, facilitant ainsi la réalisation d’aménagements, de cloisons et de revêtements intérieurs. Les variantes twin, combinées à des essences comme l’okoumé, permettent d’améliorer les performances dans des environnements exposés à l’humidité, tout en conservant une haute qualité esthétique. De plus, les versions ignifuges offrent un niveau de sécurité supplémentaire, particulièrement pertinent dans les contextes nautiques les plus exigeants.
- Cloisons internes
Structures de séparation légères qui contribuent à la rigidité globale de l’embarcation. - Aménagements et meubles sur mesure
Cabines, cuisines, armoires et compléments d’intérieur. - Revêtements de murs et de plafonds
Surfaces intérieures à fonction esthétique et fonctionnelle. - Sols et sous-planchers
Couches de support pour finitions techniques ou décoratives. - Structures légères et composants techniques
Éléments non porteurs nécessitant stabilité et réduction de poids. - Supports pour stratification ou placage
Base pour finitions de prestige (bois nobles, stratifiés, vernis). - Aménagements intérieurs personnalisés
Solutions conçues sur mesure pour yachts et embarcations. - Éléments pour compartimentations techniques
Zones fonctionnelles (systèmes, compartiments techniques, etc.) - Applications avec exigences de sécurité (ignifuges)
Espaces intérieurs soumis aux réglementations anti-incendie (en particulier nautisme professionnel ou transport de passagers)
Idées et cas d'usage
Des contreplaqués pour naviguer léger et en toute sécurité
Les panneaux en peuplier optimisent le poids et les versions ignifuges augmentent la sécurité.
La structure en peuplier allège les composants tout en maintenant la stabilité et la maniabilité, facilitant ainsi la réalisation d’aménagements, de cloisons et de revêtements intérieurs. Les variantes twin, combinées à des essences comme l’okoumé, permettent d’améliorer les performances dans des environnements exposés à l’humidité, tout en conservant une haute qualité esthétique. De plus, les versions ignifuges offrent un niveau de sécurité supplémentaire, particulièrement pertinent dans les contextes nautiques les plus exigeants.
- Cloisons internes
Structures de séparation légères qui contribuent à la rigidité globale de l’embarcation. - Aménagements et meubles sur mesure
Cabines, cuisines, armoires et compléments d’intérieur. - Revêtements de murs et de plafonds
Surfaces intérieures à fonction esthétique et fonctionnelle. - Sols et sous-planchers
Couches de support pour finitions techniques ou décoratives. - Structures légères et composants techniques
Éléments non porteurs nécessitant stabilité et réduction de poids. - Supports pour stratification ou placage
Base pour finitions de prestige (bois nobles, stratifiés, vernis). - Aménagements intérieurs personnalisés
Solutions conçues sur mesure pour yachts et embarcations. - Éléments pour compartimentations techniques
Zones fonctionnelles (systèmes, compartiments techniques, etc.) - Applications avec exigences de sécurité (ignifuges)
Espaces intérieurs soumis aux réglementations anti-incendie (en particulier nautisme professionnel ou transport de passagers)
Idées et cas d'usage
Pourquoi utiliser des contreplaqués en peuplier ?
Un choix naturel pour ceux qui recherchent légèreté, qualité constante et responsabilité environnementale, sans compromis.
Légers et résistants
Avec une masse volumique basse, les panneaux en peuplier réduisent le poids des structures. Les versions ignifuges limitent la propagation des flammes, réduisent les fumées et ne provoquent pas de gouttes incandescentes, améliorant ainsi la sécurité du bateau.
Améliorent la qualité de l'air intérieur
Les contreplaqués en peuplier vierge réalisés avec des colles naturelles éliminent les émissions de formaldéhyde rendant les environnements salubres et sains pour les personnes.
Beaux et uniformes
La couleur claire du peuplier traverse le panneau d’une face à l’autre. Cette régularité réduit les incertitudes lors de l’usinage et maintient le matériau lisible même lorsqu'il est apparent.
Durableset écologiques
Les panneaux contreplaqués sont réalisés avec une utilisation limitée d'additifs chimiques. La culture du peuplier maintient vivants les stocks forestiers avec la plantation périodique de nouveaux arbres.
Pourquoi utiliser des contreplaqués en peuplier ?
Un choix naturel pour ceux qui recherchent légèreté, qualité constante et responsabilité environnementale, sans compromis.
Légers et résistants
Avec une masse volumique basse, les panneaux en peuplier réduisent le poids des structures. Les versions ignifuges limitent la propagation des flammes, réduisent les fumées et ne provoquent pas de gouttes incandescentes, améliorant ainsi la sécurité du bateau.
Améliorent la qualité de l'air intérieur
Les contreplaqués en peuplier vierge réalisés avec des colles naturelles éliminent les émissions de formaldéhyde rendant les environnements salubres et sains pour les personnes.
Beaux et uniformes
La couleur claire du peuplier traverse le panneau d’une face à l’autre. Cette régularité réduit les incertitudes lors de l’usinage et maintient le matériau lisible même lorsqu'il est apparent.
Durables et écologiques
Les panneaux contreplaqués sont réalisés avec une utilisation limitée d'additifs chimiques. La culture du peuplier maintient vivants les stocks forestiers avec la plantation périodique de nouveaux arbres.
Panneaux recommandés
Les panneaux répondant aux exigences des projets nautiques sont les contreplaqués : TUTTO Pioppo, l’ignifuge IGNIPASCOMP, le TWIN Okoumé, le TWIN Ilomba et le TWIN Ceiba, qui permettent de réaliser diverses parties intérieures des embarcations.
Autres panneaux
Certains projets nautiques peuvent nécessiter l’association d’autres panneaux contreplaqués pour des réalisations spécifiques. Parmi les plus utilisés figurent le TWIN E-wood, le TWIN Primed et le panneau de particules IDROPAS.



























































